标志开工报告(1)(DOC)

标志施工方案

一、工程概况

嘉兴至绍兴跨江公路通道(北岸接线)路线全长43.2615km，工程起点为乍嘉苏高速公路与嘉兴南湖大道交叉处的南湖互通，桩号为K0+000。终于海宁尖山互通，桩号为K43+261.5。全线共设枢纽3处（分别为嘉兴1号枢纽、嘉兴2号枢纽和海宁枢纽），互通立交5处（分别为王店互通、百步互通、硖石互通、袁花互通和尖山互通），服务区1处，管理中心1处。全线按双向八车道高速公路标准建设，路基宽度42m，设计速度120km/h。全线桥涵与路基同宽。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。

本合同段主线起点桩号为k21+250，终点桩号为k31+100，主线长9.85km（含海宁枢纽、硖石互通），主要工程内容为：护栏（中分带活动护栏除外）、隔离栅、标志、标线、百米桩、声屏障等。合同段标志工程主要有单柱式标志55个、双柱式标志18个、悬臂式标志18个、门架式（含限高门架）个及里程碑和百米标等。 二、施工方案与施工方法 1施工准备 1.1技术准备

1.1.1熟悉设计文件，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

1.1.2砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。

1.1.3交通标志的加工、制作应符合现行《道路交通标志和标线》（GB 5768）

和《公路交通标志板》（JT/T 279）的规定。 1.2机具准备

1.2.1混凝土机具：插入式振捣器、发电机等。

1.2.2机械：高空吊车、升降车、小型挖掘机、翻斗车、打夯机、水车等。 1.2.3支护模板设备：钢管、扣件、水平尺、盒尺、双面胶带等。 1.2.4其他机具：扳手、铁锹、十字镐、线绳等。 1.3作业条件

1.3.1施工前场地完成“三通一平”。

1.3.2各种机具准备就绪，各种材料验收合格，数量充足，混凝土配合比已获准使用。

1.3.3安全防护设施等全部就位。 1.3.4人员配备及技能培训

1.3.4.1人员配备：施工队长一名，技术员一名，专职安全员一名，施工工人20人。 1.3.4.2技能培训

（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。 （2）培训内容：施工工艺方法、技术要求、安全文明环保施工要求。 2施工工艺、方法 2.1工艺流程

标志制作→测量放样→基础开挖→绑扎钢筋→支模→浇筑地锚基础→拆模养生→成品到场→立杆装牌→验收 2.2施工方法及施工要点 2.2.1测量放样

采用全站仪和现场人工定位法，对标志标牌基础进行总体定位，根据设计尺寸确定基础开挖深度及开挖边线，并洒白灰线标识。 2.2.2基础开挖

本工程的标志牌分布广，型号较多，我项目部施工人员将按设计图纸和施工技术规范的要求对标志牌基础进行定位、放样，报监理工程师复核，开挖前先查清基础下有无管线、电缆，做好预防措施。开挖拟采用人工配合小型挖掘机开挖基础，开挖宽度要大于设计宽度30cm左右以利支模，计划组织20人参与基础开挖，严格控制基础尺寸、标高、位置，并派质检人员专人负责检查。开挖结束后用打夯机或其它小型夯实机具对基底进行夯实。开挖的多余土方，用汽车拉至指定的弃土场。开挖过程中如遇软土等复杂地基时，经监理工程师检查后，做相应的技术处理，再进入下道工序施工。 2.2.3绑扎钢筋

2.2.3.1钢筋采用集中下料，在施工现场整体绑扎。

2.2.3.2基槽验收合格后将钢筋笼置于基槽内，并调整确认中心位置。 2.2.3.3安装地脚螺栓和底法兰盘，要保证底法兰盘标高正确，人工使用木工水平尺调整底法兰盘平整度，使其上表面与基础顶面平齐，地脚螺栓保持垂直。

2.2.3.4钢筋加工及安装具体要求参照《钢筋加工及安装施工工法》。所有钢筋应准确支设。当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。预埋螺栓定位用绑扎固定，固定后用塑料帽或胶带保护螺栓、螺纹，报监理工程师对钢筋、基础尺寸验收合格后，方可准备浇注混凝土

2.2.4混凝土基础的浇筑

（1）首先把好原材料进场关，所进材料必须附质保书，应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041)的要求，并经监理工程师抽检合格后方可投入使用。

（2）开挖好的基坑及时报监理工程师验收。

（3）根据施工图纸和规范规定的尺寸、标高来支撑模板，座向以道路中心线为基准，校对基座角度。模板采用钢模或优质竹胶板。 模板支设好后，对主要控制点的标高进行测量，根据设计标高计算混凝土浇筑位置，并用墨盒弹线标记。

（4）混凝土采用集中拌合，罐车运至现场，人工配合溜槽注入基槽，原材料必须符合设计要求。拌和过程中严格按照设计配合比进行，搅拌均匀后，将混凝土运至各个基础点浇筑。为了保护施工完毕的路面，采用钢板垫护的方法倒放混凝土，混凝土振捣用插入式振捣器，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞，振捣要密实。振捣器应尽可能避免与钢筋和预埋构件相接触。模板角落以及振捣器不能达到的地方，采用“插针振捣”的方法，以保证混凝土密实。振捣完毕后用水平尺、角度尺、钢卷尺复核基础标高、水平角度座向、尺寸，直至符合设计要求。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。顶部应抹平、压光，所有外露边缘要修整齐。混凝土初凝后，模板不得松动，伸出的钢筋不得承受外力。

（5）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天。洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时

间间隔，在养生期内保持表面湿润。养生期间，混凝土强度未达到设计强度之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

（6）拆模后及时报监理工程师验收，合格后方可回填土方并应分层夯实。

2.2.5、制作工艺流程

标志板面与杆件材料选用：根据设计图纸和《公路交通标志板》（JT/T279）的要求，标志立柱横梁选用钢管、H型钢、角钢及槽钢等钢构件，应符合现行《碳素结构钢》（GB/T700）、《结构用无缝钢管》（GB/T8162）的规定。工艺流程：

领料 复验 划线 机械下料 检验 机械加工 定位组焊 检验 除渣除锈除污 整体试装 热浸镀锌

标志底板：标志底板应根据设计尺寸在加工点进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼装加工，拼装完成后，标志板应进行脱脂、清洗、干燥等工序。

⑴标志面采用反光膜材料时，应符合下列规定：

①标志反光膜应在干净、无尘土、温度不低于18℃、相对湿度在20％-50％的车间内进行粘贴。

②板面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应符合现行《道路交通标志和标线》（GB 5768）和设计文件的规定。

③标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求。

④反光文字符号应采用电脑刻绘机来完成。标志底膜应在专用的

真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采用转移膜法粘贴。

⑤反光膜应尽量减少拼接。当不能避免接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。在距标志板边缘50mm范围内，不得拼接。

⑵当批量生产板面规格相同的标志时，可采用丝网印刷的方法。 ⑶包装、贮存及运输标志面时，应符号下列规定： ①采用丝网印刷的标志面应在油墨干透后才可以包装。 ②贴上反光膜的标志板应用保护纸进行分隔，并应存放在室内干燥的地方。标志可以分层贮存，但应用泡沫胶把两块标志分隔。标志也可以竖立贮存以减少压力，一些小标志可以悬挂贮存。

③标志面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到刻划或其它损伤。

⑷采用其它标志面材料时，应符合设计文件的规定。 贴反光膜工艺流程：

电脑设计 电脑刻绘 贴膜 分隔包装

钢构件的加工:

⑴所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041）和设计文件的要求在防腐处理之前完成。

⑵所有钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。 2.2.6、标志安装

（1）标志杆、铝板按要求制作完成后运至工地妥善放置，派专

人负责管理，切实做好防止损坏的各项预防措施，并报请监理工程师到现场查看验收。

（2）板面安装前先对标志板面进行清洗和磨面处理，清除表面杂质。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志面任何一处面积为500mm*500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。粘贴好的标志牌贮存在干净、干燥的室内，两块标志邻接面之间用合适的衬垫材料分隔，以免在搬运过程中磨损标志板面。

（3）立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80％以后才能开始安装工作，应先将标志杆组装后用汽吊吊装就位，固定连接好地脚螺栓，找正标志杆与行车方向夹角和标志杆自身的垂直度直度。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。

（4）标志杆安装完成后再安装标志板，通过抱箍将标志杆横梁连接，并找正标志板的安装高度和行车方向的夹角。 2.2.7、制作工艺特点

标志杆：采用机械下料，在工装模子内定位组焊，形成流水线作业，既可提高产品质量，又可提高生产效率。

标志底板：底板与铝槽连接采用铆钉连接，强度较高、工艺先进、质量可靠，板面应保持平整。

反光膜：采用电脑刻绘，具有标志字符规范、美观、速度快、效率高、质量好的特点。

三、人员配置

姓名 顾陆健 汪丽英 项春荣 俞荣伟 李宏宇 蓝超 备注：其它施工人员20人 职 务 项目经理 技术负责人 质检负责人 试验负责人 测量负责人 安全负责人 四、标志质量控制指标、检验频率和方法

1、严格控制原材料质量，所有钢材、基础材料等严格按业主提出的标准执行，并将材料抽样检验结果呈报业主和监理工程师，经认可合格后，方投入使用。

2、生产创作部分严格按照设计图纸和技术规范中规定的要求进行制作加工，并按公司一贯执行的全面质量管理办法实行全过程质量管理，使不合格半成品决不进入下一道工序，拒绝不合格产品出公司。

3、须采购的材料，首先严控货源关，并且随料需附质保单，否则可以不签收。

4、混凝土严格按照配合比进行施工，控制好水泥用量，注意自然条件

的影响，以最佳含水量为控制点，按要求做好试压块。

5、安装过程控制

①进入工地的产品，经工程施工质检员现场检验合格后方可进场，不合格产品坚决退回。

②在监理工程师指导下进行安装施工，以设计图纸、技术规范为依据，严格施工。

③对运入工地的产品、注意爱护，防止运输、堆放等各个环节中可能带来的损坏，保护产品质量，对未施工完毕的工程进行保护，以利于下一道工序的施工。

④按照施工要求，立足文明施工，产品堆放合理、美观，对机具设备加强保养、防止滴漏；必要时铺设纤维布，不得以任何形式污染路面，妨碍交叉工序，破坏沿线构造物。

混凝土浇筑工程现场质量检验频率和方法

项次 检查项目 1 2 3 砼强度 平面尺寸 基础底面标高 土质 单位 规定值或允许偏差 检查方法（频率） Mpa mm mm 在合格标准内 ±50 ±50 按《公路工程质量检验评定标准》附录D检查 用尺量长、宽各3点 用水准仪测量5-8点

石质 4 5 基础顶面标高 轴线偏位 mm mm mm +50，-200 ±30 25 用水准仪测量5-8点 用经纬仪测量纵、横各2点

钢筋加工及安装工程现场质量检验频率和方法

项次 检查项目 两排以上排距 受力1 钢筋间距 2 3 4 保护层厚度 同梁板、拱肋 单位 规定值或允许偏差 检查方法（频率） mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 每骨架抽查30% 宽、高或直径 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 5 基础、锚锭、墩台 板 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周边检查8处 每骨架抽查30% 每构件5-10个间距 每构件检查二个段面，用尺量 排 基础、锚锭、墩台、柱 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 长

标志现场质量检验频率和方法

项次 检查项目 规定值或允许偏差 ±5，当边长尺寸大于1.2m时允许偏差标志板外形尺寸（mm） 1 标志底板厚度（mm） 为边长的±0.5％；三角形内角应为60±5° 不小于设计 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100％ 检查频率（方法）

2 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm） 字体与标准字体对应符合规定字体，基本字高不小于设计 照，字高用钢卷尺：检查100％ 反光膜等级符合设计。逆反射系数值不反光膜等级用目测初3 标志面反光膜等级及逆反射系数（cd·1x·m） 标志板下缘至路面净空-1-2低于《公路交通标志板技术条件》定。便携式测定仪：（JT/T279）规定 检查100％ 用直尺，水平尺或经纬仪：检查100％ 垂线、直尺：检查100％ 测厚仪：检查100％ 钢尺、直尺：检查100％ 基础施工同时做试件4 高度及标志板内缘距路边缘距离（mm） +100，0 5 立柱竖直度（mm/m） 标志金属构件镀层厚度（um） 标志基础尺寸（mm） ±3 6 标志柱、横梁≥78，紧固件≥50 7 -50,+100 8 基础混凝土强度 在合格标准内 每处1组（3件）：检查100％ 五、安全生产规程

1、建立完整的安全监督及各级安全责任制。进场员工均要接受入场安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程中严格执行安全生产制度，及时研讨工作经验教训。

2、严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为。参加施工的人员，必须接受安全教育，熟知并遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事登高、架设作业、焊接、车辆驾驶、机动驾驶等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

3、施工所用的各种机具设备和劳保用品，须定期进行检查，保证其经常处于完好状态，严禁使用不合格的机具设备和劳保用品。

4、施工现场应设置安全标志，且不得擅自拆除。

5、检查维修各种电气设备，一般应停电作业，如果必须带电作业的，应有可靠的安全措施并派专人监护。

6、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作，严格执行工作前的检查制度与工作后的检查保养制度。

7、混凝土搅拌现场严禁在搅拌机下站人。

8、严守国家法律、法规，工程的每一阶段结束，都做到工完、料尽、场地清。

六、环境保护、水土保持措施

1、环境保护措施

(1)遵照国家环境保护、法规和本标段环境保护的要求，制定施工环保措施，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方部门建立联系，接受社会及有关部门的监督。

(2)开工前编制施工方案，认真制定环保技术措施，并认真执行，将环保工作执行情况作为经理部的重要考核内容。

(3)弃土、弃碴、排污等按设计文件办理，并与当地环保等有关部门签订协议，按规定进行处理。

(4)施工中的废料、机械油污、生活污水、垃圾等事先合理规划排放处理地点，不得污染水源与环境。

(5)加强施工生活、生产设备的管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。

2、水土保持措施

(1)注意水土的保护，做好当地水资源的保护工作。 (2)爱护周围的环境，严禁破坏各种设施或改变原有的设置。 (3)在能力范围内，尽力维护或改善施工区域内的绿色植被。 (4)工程完工后，认真组织清理施工现场，拆除临时建筑，临时租用的土地应及时复原，做到工完、料尽、场清。

施工工艺流程图

一、基础施工工艺框图

测 量 放 样 开 挖 基 坑 自测基底尺寸及标高 水泥、砂、石料试验

二、反光标志牌制作工艺流程图

制 作 准 备 检对底板用料、规格 检对底膜用料、规格 底 板 清 洁 底膜放样取料

粘贴底膜（贴膜机） 检测拼接、气泡 底 膜 清 洁 底 膜 放 样 粘贴（或印刷）标志文字、图案（贴膜机） 核对标志内容 检测文字、图案位置 清洁整块标志牌 垫纸装箱

三、标志杆制作工艺流程图

制 作 准 备 领料、复验、划线 检 验 机 械 下 料 机械加工（车、刨、冲、压）

用工装模具定位组焊 检 验 除 渣 除 锈 除 污 整 体 试 装 热 浸 镀 锌

四、标志牌安装工艺流程图

安 装 准 备 核对标志牌内容、安装位置 基座复测 吊 装 标 志 杆

测量调整安装尺寸、角度 检 验 吊 装 标 志 牌 测量调整吊装尺寸、角度 安 装 结 束

标志施工进度计划表

项目名称 施工准备 放样 砼基础浇筑 标志生产 标志安装 2012年 11月 12月 1月 2月 3月 2013年 4月 5月 6月 7月 8月

嘉绍通道北岸接线交安三合同段施工技术交底纪录

交底日期：2012年10月25日

工程名称 施工区段 标 志 工 程 K21+250-K31+100 1、严把材料进场关，所使用的钢材、铝合金必须符合设计。 2、基础施工放样必须准确定位，及时报监理验收。 3、立模、钢筋绑扎符合设计图纸要求，报监理验收。 技术交底内容 4、混凝土浇筑前，做好施工配合比的调试，严格控制水灰比，以保证混凝土质量。 5、在混凝土浇筑时，注意振捣密实，使混凝土表面不再下沉和出现气泡，不漏振，及时洒水养生。 6、标志版面及杆件制作必须符合图纸及技术规范要求。 7、反光膜的选用和粘贴必须符合图纸和技术规范要求。 8、标志杆件的镀锌必须符合图纸要求。 9、标志的安装（净高和安装位置）应符合设计图纸要求。 技术交底人 参加人员

嘉绍通道北岸接线交安三合同段施工安全交底纪录

交底日期：2012年10月25日

工程名称 施工区段 一、熟悉本项施工及各自工种的安全操作规程，严守岗位安全操作，杜绝“三违”现象。 二、上岗前穿好反光背心，戴好安全帽，系紧帽扣，穿防滑胶鞋。水上作业穿救生衣；高空作业系安全带，带工具包；喷涂作业戴口罩；焊割作业标 志 工 程 K21+250-K31+100 安全交底内容 戴面罩。 三、施工前放好引导牌、路栏、警示牌、锥形路标；检查机械、设备、工具、材料是否齐全、良好、适用。 四、施工机械、车辆靠边停稳，必要时打开双跳警示灯；施工人员、机械不得随意超出施工范围，尽量减少横穿走动。 五、焊、割作业、吊装作业，需由经培训并取得合格证书的人员操作；注意工作面周围有无易燃易爆品，有无危险障碍物。 六、临坡、临沟、通车等危险路段作业，应设专人指挥，加强防护、协调配合，全体人员服从指挥。 七、开挖基础、竖拆钢模、起吊安装等要严格按操作规程或施工方案实施；检测、调试中应注意仪器和用电安全；坚持文明施工，保护管线、水渠，控制污染。 技术交底人 参加人员