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锻压的行业特点

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锻压行业是在国民经济和国防建设中不可缺少的重要部分,为各种机械产品和军工装备生产各种重要基础零件。汽车、飞机、装甲车辆、导弹等产品中凡是负载大或需要在高温、高压下工作的重要零部件,都是采用金属材料经压力加工成的锻件。在国民经济快速发展的带动下,中国金属锻压行业产值将保持20%左右的年均增长速度。中国加入世界贸易组织后,全球制造业逐渐向中国转移,金属锻压业成为制造业中举足轻重的基础行业。这一行业的企业数达到4万家以上,从业人员超过140万人。由于“十一五”、“十二五”规划的实施以及北京奥运会和上海世博会等利好因素的影响,汽车、航空、兵工、造船、家电、电子、能源、化工等行业都保持强劲增长态势,金属锻压行业的发展空间依然巨大。

虽然我国大型铸锻件行业取得了举世瞩目的成绩,但部分高端核心技术尚未完全掌握,一些关键零部件和原材料还依靠进口,国产化研制和应用性能研究工作还比较薄弱,一些高端产品尚未实现国产化。综合起来,在整体产品质量、产量和技术水平方面,与国外先进工业国家相比尚存在一定差距。我国大型铸锻件产品主要应用于电站、船舶、大型机械、冶金和石化等行业。在这些产业中,用于电站设备的铸锻件技术壁垒最高,船用、大型机械次之。在发电设备行业,核电用大型铸锻件产品依赖进口现象最为严重。与常规岛用转子等锻件产品相比,核岛用锻件的技术含量更高,自主化产品几乎为零,自主化产业之路更加任重道远。火电用大型铸锻件产品中,用于超临界和超临界电站汽轮机的高中压转子和锻造阀体、用于100万千瓦超临界汽轮发电机的特殊钢转子等均存在技术难点,也是实现产业自主化突破的重点。由于上述大型铸锻件产品的瓶颈制约,加大了发电设备的制造成本,也对国家重大技术装备的使用安全产生了隐患。

2008年以来,在金融危机的影响下,锻造行业相当一部分企业订单急剧减少,有的甚至处于停业状态。2009 年9 月份开始,市场已经开始出现回暖迹象,2010年,市场升温更加明显。在当前金融危机对全球经济的影响还没有完全消退的前提下,锻造企业应把握好以下几点:尽量回收资金,确保资金流不断;可以借机进行机构改革;实现产品升级;强化人员培训;狠抓效率,提高人员出产率;调整技术改造的思路与战略。在经济复苏阶段,锻造企业更要考虑好自己的产品定位,不能盲目扩大再生产,要注意投资的合理性。锻造企业属于配套企业,产品非常不统一,因此在建设过程中,要充分考虑到布点要靠近用户及产品专一发展。此外,在注重管理升级、产品升级、工艺创新的基础上,锻造企业还应注重开发一些批量小,高附加值的锻件。尽管金融危机为我们创造了追赶国外同行的机会,但与国外同行相比,我们仍存在着很大的差距,要想缩小这些差距,达到国外先进锻造行业水平还需要很长的时间,中国锻造行业还有很长的路要走。

本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、中国锻压协会、中国钢铁工业协会、中国金属材料流通协会、中国特钢企业协会、中国船舶工业协会、中国重型机械工业协会、中国化工装备协会、国内外相关报刊杂志的基础信息,对我国锻造件市场现状、企业状况、投资前景以及下游需求等方面进行了详尽地分析,对今后我国锻造件产业的发展做出了精确的预测。报告数据及时全面,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较分析,为锻造件企业和经销商在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

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